厦工维修“能人” 捧回全国大奖!
来源:    发布时间: 2018-01-25 15:17   71 次浏览   大小:  16px  14px  12px

厦工维修“能人”捧回全国大奖!10月27日至30日,在2017年中国技能大赛暨全国第三届工程机械维修工职业技能竞赛中,代表队从全国14家企业、67名选手中脱颖而出,以总成绩第三名获得“团体优胜奖”。参赛选手庄斌、陈国阳、吴金水

厦工维修“能人”捧回全国大奖!10月27日至30日,在2017年中国技能大赛暨全国第三届工程机械维修工职业技能竞赛中,代表队从全国14家企业、67名选手中脱颖而出,以总成绩第三名获得“团体优胜奖”。参赛选手庄斌、陈国阳、吴金水、林贻语获得铜牌及“个人优秀奖”。其中,曾应根以综合成绩第三名,组别第一名的成绩,获得个人竞赛金牌及“个人优胜一等奖”,被大赛组委会授予“全国第三届工程机械维修工职业技能竞赛操作技术能手”称号。比赛中,厦工代表队选手们聚精会神,尽力排除各种故障,挥洒汗水,展现了厦工人精益求精的“工匠精神”。

谁与争锋各路高手“比武功”厦工工程技术研究院主任工程师吴荣锋介绍,本届竞赛含金量高,属于国家二级竞赛,竞赛涵盖三个机型的比赛,以、装载机、为考核对象的竞赛。

对员工来说,这是检验自己技能水平、与同行切磋的好时机,对企业来说,这是发现人才、培养人才的重要途径之一。

厦工公司培养人才有妙招多年来,厦工公司历年来十分重视技能人才的发展,成立盖军衔培训中心,致力于培养、打造一支高素质的技术技能型、复合技能型以及知识技能型的“技能人才”队伍。

厦工维修服务技能培训一方面,厦工公司每年通过“传、帮、带”培训新人,与学校合作设立实训基地,并利用周末开展专业技工知识的培训,加速理论与技能的应用和传承;另一方面,厦工公司完善的激励机制也激发着企业员工学习专业技能的热情,技术比武和奖励制度构筑成技能人才成长的绿色通道。

厦工公司相关负责人表示,中国制造要走向中国创造,新时代需要更多知识型、技能型的大国工匠,“工匠精神”也将在厦工公司继续发扬光大,传承发展。

厦工维修技能大赛人物故事曾应根机械维修“能人”捧回全国大奖眼前这个10多吨重的“大家伙”“生病”了。

一个半小时内,选手们要给这个“大家伙”做一次全身体检,找出它身上的四个毛病,并治好它的病让它“痊愈”。

最终,参赛选手中,只有他一个人出色完成了这一任务,最终夺取了比赛的第一名。

工作10年,他练就了一身给装载机“看病”的本领。

他叫曾应根,是厦门厦工机械股份有限公司(以下简称“厦工”)生产制造部装机装配车间新产品试制工段班长。

在最近举行的全国第三届工程机械维修工职业技能竞赛中,曾应根这位年轻的厦门工匠,以装载机组别第一名的成绩获得个人竞赛金牌及“个人优胜一等奖”,同时晋升工程机械维修工技师,并报请人社部和团中央授予“全国技术能手”和“全国青年岗位能手”称号。

近日,记者来到厦工对曾应根进行了采访。

这个跟机器打交道小伙子平时不善言辞,但是说起装载机,他却头头是道。

曾应根与他利用旧零部件组装的“缩小版”的装载机制动系统排障高手:拿着图纸在装载机上找“穴位”曾应根毕业于技工学校,学的是机械制造专业。

从他20岁走进厦工至今,已经10年。

曾应根说,刚工作那会他是个挺急躁的人,不过工作中他慢慢磨自己的性子,让自己变得冷静而有耐心。

跟装载机“打交道”,图纸是最基本的沟通工具。

因此作为机械维修人员,看图纸是基本功。

为了更尽快上手,曾应根成天拿着图纸在装载机上找“穴位”。

一辆装载机“身上”有哪些零件,油路怎么走,线路怎么控制,出了故障如何解决,这是曾应根每天上下班甚至吃饭睡觉都在琢磨的事情。

有时一个故障没解决,他会独自一人加班到晚上十一二点。

他的老师吴荣锋说,曾应根是个肯吃苦有专研精神的徒弟。

一次在处理问题的时候,大家都没有找到问题的真正原因。

下班后大家都走了,只有曾应根围着装载机不肯离开。

最后,他在将零部件拆下来,发现一个小的零件卡住在了导致装载机油路不通,最终问题得到了解决。

在曾应根看来,他是在排除装载机故障中成长起来的。

正是因为解决了这么多故障问题,才让他对装载机有了更深入的了解,同时在面对问题时也更冷静沉着。

定制服务:不迷信“洋”出色完成任务今年十一前,厦工接到一个国外订单,需要装配四辆高端装载机出口到加拿大,而且工期很赶只有不到一个月时间。

公司派曾应根负责该项目的安装和调试工作。

因为这是一款高端装载机,一些都是进口的,流水线上的安装条件无法满足。

于是,曾应根和同事们特地为这四辆装载机搭建工作台,使工艺装备符合装载机的安装和调试。

在调试过程中,曾应根发现装载机会出现动臂自动下降的故障现象。

而这款装载机的液体元件是进口的,厂家处于保密的原则,图纸上并没有详细的内部构造和工作原理图,曾应根也拿不到核心数据。

于是,曾应根和同事对能引起装载机动臂下降原因进行了一一排除,并最终很自信地确认:就是液压元件出了问题。

最初,外国厂家根本不承认是他们的液体元件出了问题,在曾应根的再三坚持下,外国厂家进行了液压元件拆解检测,最终发现是液压元件里面的阀芯和阀孔配合不当导致的问题。

最终外国厂家为他们更换了液压元件。

十一期间,曾应根和同事只休息了一天,最终在大家共同努力下,圆满完成了公司交给的任务。

奇思妙想:把“大家伙”“缩小”搬进教学室在工作中,曾应根不仅自己刻苦专研,他还带动同事跟他一起成长。

每次解决了技术难题,他都会思考如何帮助同事解决类似的问题,共同提高工作效率。

为了让新同事更好地了解装载机的工作原理,他突发奇想,决定用废弃的装载机零件,组装了一个“缩小版”的装载机制动系统。

整整2个月的时间,曾应根天天泡在公司里,带领项目组成员利用休息日,寻找返修时更换下的旧件,制作一套装载机制动系统示教台。

示教台可以现场直接演示,直观显示装载机制动系统各元器件在实际的工作中起到的作用,气路、油路的走向,电器的功能及原理,都可以在这个模型中很直观地体现。

另外,模型还可以模拟设置故障及排除,为同事们在装配及调试过程中更好地提高质量,该模型起到了很好的作用。

如今,这台示教机已经成为“盖军衔劳模创新工作室”的展示教学仪器,同时也获得2014年度经济技术创新成果三等奖。

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